nybjtp

Polia revestida de borracha do cilindro do transporte de 25mm da mineração de carvão

Pequena descrição:


Detalhes do produto

Etiquetas de produto

Informação básica

Lugar de origem: QingdaoChina
Marca: TSKY
Certificação: ISO, CE, BV, FDA
Número do modelo: CP001
Quantidade mínima de pedido: 1 conjunto
Preço: Negociável
Detalhes da embalagem: palete, contêiner
Prazo de entrega: 5-8 dias úteis
Termos de pagamento: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union
Capacidade de fornecimento: 5000 conjuntos/mês

Informações detalhadas

Material: Aço, Borracha Cor: Cores personalizadas
Tipo: Polia de acionamento principal, polia de acionamento Doença: Novo
Padrão: DIN, JIS, ISO, CEMA, GB Aplicativo: Cimento, Mina, Mineração de Carvão, Pedreira, Indústria
Tamanho: Tamanho personalizado, mediante desenho Consequência: NSK, SKF, HRB, rolamento de esferas, NTN
Tratamento da superfície: Galvanização por imersão a quente de aço liso, revestimento de borracha, espinha de peixe, revestimento de borracha rômbico    
Destaque: polia do cilindro transportador de 25mm,

polia do cilindro transportador de 80mm,

Polia revestida de borracha JIS

Descrição do produto

Polia revestida de borracha:
A polia revestida de borracha é uma parte importante do sistema de correia transportadora.

Características da polia revestida de borracha:
O encapsulamento de borracha da polia pode efetivamente melhorar as condições operacionais do sistema de transporte, proteger a polia metálica contra desgaste e corrosão e prolongar a vida útil da polia.Proteja a polia das influências ambientais e não seja facilmente oxidada.Evite que a correia transportadora escorregue e faça com que a polia e a correia funcionem de forma síncrona.

A polia revestida de borracha é adequada para:
Usinas de energia, minas de carvão, fábricas de cimento, siderurgia, metalurgia, carvão, fertilizantes, depósitos de grãos, portos e outras indústrias.

Informações básicas da polia revestida de borracha:
Opções de diâmetro do tambor: 25 mm, 32 mm, 38 mm, 42 mm, 50 mm, 57 mm, 60 mm, 76 mm, 80 mm, 89 mm.
O material de encapsulamento pode ser borracha natural, borracha nitrílica, neoprene, EPDM, poliuretano, etc.
Método de ligação por vulcanização encapsulada: método de ligação por vulcanização a frio e método de ligação por vulcanização a quente.
Seleção de material de polia: aço carbono galvanizado, aço carbono cromado, borracha de aço carbono, liga de alumínio, aço inoxidável, ABS, etc.

Requisitos técnicos para a carcaça da polia:
1. Quando o cano é crimpado, ele deve seguir o sentido de laminação da chapa de aço;
2. A quantidade de desalinhamento na junta não é superior a 1 mm;
3. As soldas longitudinais após o revestimento da polia devem ser inspecionadas por ultrassom ou inspeção por raios X:
① 10% da detecção ultrassônica de falhas é realizada e a costura de soldagem atinge o segundo nível do padrão;
② A detecção radiográfica de falhas começa em uma extremidade para detectar 20% do comprimento total, e a solda atinge o padrão nacional nível II.Se o comprimento de detecção de falhas não qualificado for duplicado, a detecção de falhas completa será realizada até atender aos requisitos;
4. A tolerância de circularidade da polia após ser laminada não deve exceder 0,5;
5. Para conjuntos de polias para serviços médios e conjuntos de polias para serviços leves, quando o diâmetro externo do cubo é maior que 220 mm, é utilizado aço fundido;para conjuntos de polias leves, quando o diâmetro externo de 25 mm do cubo for inferior a 220 mm, deverá ser utilizado aço redondo laminado a quente, que deverá atender às normas nacionais;

Instruções de seleção
Se precisar da polia motriz, consulte a imagem a seguir e preencha o tamanho que você precisa na tabulação;

img-1

Se você precisar de outros, como polia traseira, polia curva, polia tensora, etc. consulte a imagem da polia a seguir e forneça o tamanho da polia e os requisitos que você precisa.

img-2

FAQ de polias revestidas de borracha:

1. Para a manutenção de polias de correia transportadora, os métodos tradicionais incluem revestimento, pulverização térmica, escovação, etc., mas todos eles têm certas desvantagens: o estresse térmico gerado pela alta temperatura da soldagem de reparo não pode ser completamente eliminado, e é fácil de causar danos materiais e fazer com que as peças entortem ou quebrem;No entanto, o revestimento com escova elétrica é limitado pela espessura do revestimento, que é fácil de descascar.Os dois métodos acima usam metal para reparar o metal, o que não pode alterar a relação de coordenação "difícil com difícil".Use novamente;
2. A polia fica parcialmente danificada quando é usada por um longo tempo, e o tempo e o custo geral do revestimento de borracha são relativamente grandes.O sistema de reparo por vulcanização a frio pode ser usado para reparos no local.


  • Anterior:
  • Próximo:

  • Escreva aqui sua mensagem e envie para nós