Polia revestida de borracha do cilindro do transporte de 25mm da mineração de carvão
Informação básica
Lugar de origem: | QingdaoChina |
Marca: | TSKY |
Certificação: | ISO, CE, BV, FDA |
Número do modelo: | CP001 |
Quantidade mínima de pedido: | 1 conjunto |
Preço: | Negociável |
Detalhes da embalagem: | palete, contêiner |
Prazo de entrega: | 5-8 dias úteis |
Termos de pagamento: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union |
Capacidade de fornecimento: | 5000 conjuntos/mês |
Informações detalhadas
Material: | Aço, Borracha | Cor: | Cores personalizadas |
Tipo: | Polia de acionamento principal, polia de acionamento | Doença: | Novo |
Padrão: | DIN, JIS, ISO, CEMA, GB | Aplicativo: | Cimento, Mina, Mineração de Carvão, Pedreira, Indústria |
Tamanho: | Tamanho personalizado, mediante desenho | Consequência: | NSK, SKF, HRB, rolamento de esferas, NTN |
Tratamento da superfície: | Galvanização por imersão a quente de aço liso, revestimento de borracha, espinha de peixe, revestimento de borracha rômbico | ||
Destaque: | polia do cilindro transportador de 25mm, polia do cilindro transportador de 80mm, Polia revestida de borracha JIS |
Descrição do produto
Polia revestida de borracha:
A polia revestida de borracha é uma parte importante do sistema de correia transportadora.
Características da polia revestida de borracha:
O encapsulamento de borracha da polia pode efetivamente melhorar as condições operacionais do sistema de transporte, proteger a polia metálica contra desgaste e corrosão e prolongar a vida útil da polia.Proteja a polia das influências ambientais e não seja facilmente oxidada.Evite que a correia transportadora escorregue e faça com que a polia e a correia funcionem de forma síncrona.
A polia revestida de borracha é adequada para:
Usinas de energia, minas de carvão, fábricas de cimento, siderurgia, metalurgia, carvão, fertilizantes, depósitos de grãos, portos e outras indústrias.
Informações básicas da polia revestida de borracha:
Opções de diâmetro do tambor: 25 mm, 32 mm, 38 mm, 42 mm, 50 mm, 57 mm, 60 mm, 76 mm, 80 mm, 89 mm.
O material de encapsulamento pode ser borracha natural, borracha nitrílica, neoprene, EPDM, poliuretano, etc.
Método de ligação por vulcanização encapsulada: método de ligação por vulcanização a frio e método de ligação por vulcanização a quente.
Seleção de material de polia: aço carbono galvanizado, aço carbono cromado, borracha de aço carbono, liga de alumínio, aço inoxidável, ABS, etc.
Requisitos técnicos para a carcaça da polia:
1. Quando o cano é crimpado, ele deve seguir o sentido de laminação da chapa de aço;
2. A quantidade de desalinhamento na junta não é superior a 1 mm;
3. As soldas longitudinais após o revestimento da polia devem ser inspecionadas por ultrassom ou inspeção por raios X:
① 10% da detecção ultrassônica de falhas é realizada e a costura de soldagem atinge o segundo nível do padrão;
② A detecção radiográfica de falhas começa em uma extremidade para detectar 20% do comprimento total, e a solda atinge o padrão nacional nível II.Se o comprimento de detecção de falhas não qualificado for duplicado, a detecção de falhas completa será realizada até atender aos requisitos;
4. A tolerância de circularidade da polia após ser laminada não deve exceder 0,5;
5. Para conjuntos de polias para serviços médios e conjuntos de polias para serviços leves, quando o diâmetro externo do cubo é maior que 220 mm, é utilizado aço fundido;para conjuntos de polias leves, quando o diâmetro externo de 25 mm do cubo for inferior a 220 mm, deverá ser utilizado aço redondo laminado a quente, que deverá atender às normas nacionais;
Instruções de seleção
Se precisar da polia motriz, consulte a imagem a seguir e preencha o tamanho que você precisa na tabulação;
Se você precisar de outros, como polia traseira, polia curva, polia tensora, etc. consulte a imagem da polia a seguir e forneça o tamanho da polia e os requisitos que você precisa.
FAQ de polias revestidas de borracha:
1. Para a manutenção de polias de correia transportadora, os métodos tradicionais incluem revestimento, pulverização térmica, escovação, etc., mas todos eles têm certas desvantagens: o estresse térmico gerado pela alta temperatura da soldagem de reparo não pode ser completamente eliminado, e é fácil de causar danos materiais e fazer com que as peças entortem ou quebrem;No entanto, o revestimento com escova elétrica é limitado pela espessura do revestimento, que é fácil de descascar.Os dois métodos acima usam metal para reparar o metal, o que não pode alterar a relação de coordenação "difícil com difícil".Use novamente;
2. A polia fica parcialmente danificada quando é usada por um longo tempo, e o tempo e o custo geral do revestimento de borracha são relativamente grandes.O sistema de reparo por vulcanização a frio pode ser usado para reparos no local.