Rolo intermediário vermelho do transporte da autolubrificação da forma do cone

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Descrição do produto

Rolo cônico

Os rolos intermediários são montados em vários tipos de unidades modulares automatizadas.As plataformas são equipadas com sistemas de controle em vários módulos interligados que proporcionam efetivamente controle seletivo sobre as unidades presentes no ambiente de montagem.Os roletes intermediários possuem configuração modular que utiliza sensores para garantir desempenho superior.Esses sensores podem acionar esses motores de acionamento assim que qualquer tipo de carga for detectado, eliminando assim a necessidade de operação e funcionamento contínuo do setup.

Introdução do rolo:
O rolo é uma parte importante do transportador de correia.Existem muitos tipos e grandes quantidades, que podem suportar o peso da correia transportadora e do material.É responsável por 35% do custo total de um transportador de correia e gera mais de 70% de resistência, por isso a qualidade do rolo é particularmente importante.

Características do rolo cônico:
1. O rolo cônico tem resistência ao desgaste extremamente alta, coeficiente de atrito extremamente baixo e não é fácil de usar a correia;
2. Excelente autolubrificação, não há necessidade de injetar óleo e não é fácil emperrar em condições adversas;
3. Possui resistência à corrosão antiestática, anticombustão, antienvelhecimento, ácida, alcalina e solvente orgânico;
4. Pode suportar choques e vibrações repetidos;use faixa de temperatura ambiente: -40°C-90°C;
5. Excelente desempenho mecânico, peso leve, instalação conveniente e sem manutenção;
6. Operação suave e longa vida.

Faixa de aplicação do rolo cônico:
Várias indústrias de transporte, como siderúrgicas, usinas de energia, docas, minas de carvão, etc.

Operação do rolo cônico:
1. Antes de usar o rolo, verifique cuidadosamente a aparência para ver se há saliências e danos graves.O rolo rotativo deve girar de forma flexível, sem emperrar.
2. A distância de instalação dos rolos deve ser determinada por cálculos científicos baseados no tipo de logística e nas características do transportador, evitando instalação excessiva ou densa.
3. A instalação dos rolos deve ser adaptada para evitar atrito entre eles.

Manutenção de rolos cônicos;
1. A vida útil normal do rolo é superior a 20.000 horas e geralmente não precisa de manutenção.Porém, de acordo com o local de uso e o tamanho da carga, deve ser estabelecida uma data de manutenção correspondente, limpeza oportuna e manutenção de injeção de óleo e limpeza oportuna do carvão flutuante.Os rolos com ruído anormal e que não giram devem ser substituídos a tempo.
2. Ao substituir o rolamento, a abertura da caixa do rolamento deve ser aberta para fora.Após o rolamento ser instalado na polia, a folga adequada deve ser mantida e não esmagada.
3. As vedações labirinto devem ser feitas de peças originais e devem ser colocadas nos rolos durante a montagem, e não devem ser montadas juntas.
4. Durante o uso, o rolo deve ser estritamente impedido de atingir o tubo do rolo com objetos pesados.
5. Para garantir o desempenho de vedação e desempenho de uso do rolo, é proibido desmontar o rolo à vontade.